“La promesa electoral de Macri de construir de 10 km de redes subterráneas por año y de extender el recorrido de las líneas E y H, aún sigue siendo una incógnita. El gobierno porteño quiso implementar una gran cantidad medidas en la Ciudad que debieron rectificarse o dejarse sin efecto: dar marcha atrás con la obras en los subtes es una muestra más de un estilo de gobernar”, sostuvo Filmus.
“El jefe de Gobierno debería aclararle a los porteños y las porteñas que el presupuesto 2009 – aprobado por la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires en diciembre pasado - asigna 447 millones de pesos para la realización de obras en los subterráneos, y que el gobierno porteño sólo destinará 116 millones de pesos a tal fin”, explicó Filmus.
“La paralización de las obras no sólo conduce a un retroceso en la obra que se venía llevando a cabo en los subtes, sino que trae aparejada la problemática de la reducción de las fuentes de trabajo. A pesar de que las partidas y asignaciones de recursos para el financiamiento y la ejecución de las obras en los subtes existía, aún antes de la aprobación del presupuesto por parte de la Legislatura porteña, Macri tomó la decisión de asignar esos recursos a otras prioridades”, concluyó el senador.
La Ausencia de planificación crónica, es el diagnóstico que padece el Gobierno de la Ciudad que encabeza el Ingeniero Mauricio Macri. Una vez más oculta su propia incapacidad para gestionar, depositando la responsabilidad en cualquier otro lugar. La promesa electoral de construir 10 km por año de extensión de redes de subterráneos F, G e I, y las extensiones de las líneas E y H. y la inauguración de la línea A, aún sigue siendo una incógnita.
Hoy ante otra vuelta atrás sobre las obras del subte, si bién en el presupuesto del 2009 figuran 447 millones para subtes -aprobado por la Legislatura en diciembre pasado-, el Gobierno ahora decidió destinar únicamente 115.804.000 pesos. La paralización de las obras no sólo conduce a un retroceso en la finalización de la construcción en si, trae aparejado la reducción de las fuentres de trabajo, datos que en la lógica de pensamiento de Mauricio Macri, carece de sensibilidad.
El Ingeniero Macri debería aclarar a las porteñas/os dos cuestiones, la primera, que las que las extensiones de las líneas se financia a través de S.B.A.S.E (Subterráneos de Buenos Aires S.E. es la empresa del Gobierno de la Ciudad que estudia, diseña y realiza los planes de expansión de la red de transporte subterráneo de Buenos Aires). En segundo lugar, que las partidas y asignaciones de recursos para el financiamiento y el programa de ejecución de obras existía, aún antes de la aprobación del presupuesto para el 2009 para obras de subte, que la Legislatura Porteña decidiera a fines de diciembre pasado, y fuera asignado a otras “prioridades” y esto es una decisión de la cual debería hacerse cargo el Jefe de Gobierno
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